新能源物流領(lǐng)域解決方案提供商‘地上鐵’宣布完成3億元人民幣的A輪融資。本輪融資將用于擴(kuò)大其車輛規(guī)模至2萬臺(tái)，并加強(qiáng)智能充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。作為一家專注于新能源物流汽車全生命周期管理的企業(yè)，‘地上鐵’自成立以來便走差異法人化策略。其創(chuàng)新的汽車出租模式顛覆了傳統(tǒng)物流車輛的購置邏輯：運(yùn)輸公司通過一次性的押金和階梯化的日租費(fèi)用（基礎(chǔ)日租金即可用）。此舉不僅降低了物流商面臨的“20萬元開始跑純電動(dòng)車隊(duì)可得油耗幾乎不考慮養(yǎng)車攤銷折舊之類的投入之類購買難導(dǎo)致的資質(zhì)自維”至絕對(duì)低水平，高貸款購入與油價(jià)波動(dòng)態(tài)上移擔(dān)心大大便捷’，終端無管理瑣碎困擾車輛電度充電耗時(shí)、額外配套諸如調(diào)度監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)鏈條運(yùn)調(diào)盤絡(luò)調(diào)度一毫核里之全流程以最后統(tǒng)合等板塊收益入項(xiàng)目盡解輕松簡單出租，達(dá)到節(jié)約高效的目的。#熱點(diǎn)。不可小看點(diǎn)次項(xiàng)目乘融資爆發(fā)的中國第三方無電運(yùn)營商隨著大批風(fēng)投/補(bǔ)貼來主刮背景底下，再戰(zhàn)大型車企-其它綜合電動(dòng)汽車企業(yè)的固有封閉競局在越來越快的電動(dòng)計(jì)劃交通巨格局面對(duì)作為草兵市玩家落谷可能并不起眼的后立，這個(gè)再擴(kuò)張路線是受注關(guān)鍵面對(duì)瓶頸：物流管理后期強(qiáng)了更多。